据第一氢能与燃料电池获悉，7月15日，从中车株洲自主研制的全球首辆氢能源智轨电车，在湖南株洲装运发车。几天后，它将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚。这也是我国首批交付东南亚地区的智轨电车。
具体来看，该车首次采用氢能源动力系统，具有续航里程更长、加氢时间更短、更低碳节能环保的优势，整车通过智能化设计升级，拥有更高“智慧”，高度契合马来西亚力求实现零排放、智能化公共交通系统的需求。
此外，该车辆创新采用了70MPa储氢系统和大功率燃料电池系统，续驶里程可达245公里。并装载应用分布式动力系统，结构更紧凑、重量更轻、动力更强。
到马来西亚后，这辆氢能智轨将在古晋市开展为期3个月的试跑，用于古晋市的城市交通运输服务，为当地带去可靠、高效和现代化的新型出行方式，也将为我国高端装备制造在东南亚地区乃至全球形成良好的示范作用，助力中国智造服务“一带一路”沿线国家。
当前，中国在氢能领域已取得多方面进展：
一、截至目前，中国年制氢产量约3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约1200万吨，是世界上最大的制氢国，在氢能供给上具有巨大潜力；
二、中国已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，在长距离输送氢气技术方面获得突破；
三、中国已在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用，成为国际公认的最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家之一。氢燃料电池汽车保有量达14979辆，居全球第三；
四、到2022年年底，中国已建成加氢站310座，居世界第一；
五、京津冀、长三角和粤港澳大湾区汇集全产业链规模以上工业企业超过300家。
虽然相比煤炭、天然气这些而言，氢能现在还像一个“小兄弟”，但有专家预测，氢能处在爆发的前夜，将是下个万亿级甚至十万亿级的赛道。
